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2019第四屆國際汽車乘員保護系統峰會(昆山,2019年12月5-6日)
作者:管理員 來源:中國汽車供應商網 發布時間:2019/11/26


2019第四屆國際汽車乘員保護系統峰會 
4th International Occupant Safety System Summit 2019 12月5-6日  Feb. 5-6
中國|昆山  Kunshan, China

 聚焦NCAP最新標準法規,了解C-IASI最新評價指數。
 探討乘員保護系統發展,提供更安全的駕乘空間
   剖析各系統部件現狀,匯聚OSS全產業鏈精英

尊敬的各位行業同仁:
  近年來我國汽車工業快速發展,汽車安全法規與標準建設日趨完善,安全氣囊、安全帶的安裝比例持續上升,正面、側面和簾式安全氣囊的使用也正逐步提高。在被動安全領域,汽車安全系統也正朝著智能化、集成化、輕量化發展。新材料、新工藝的使用,以及有些企業新一代安全氣囊、安全帶的研發,讓這個看似已然成熟的領域中看到一條全新的路徑。
  從2018年中至今,我國汽車銷量低糜態勢持續了一年之久,在車市遭遇寒流的這一年里,“死亡氣囊”帶來的余震依舊層不出窮,發出警告信號。作為乘客安全系統中重要的一環,乘員保護系統該如何發展?2019年C-NCAP和C-IASI的新規發布,對我國車輛的碰撞安全性能和駕乘人員保護系統提出哪些更高的要求?乘員保護系統及各要素又該如何進行前端的設計研發以符合日趨嚴格的標準指數?MBDP碰撞、遠端保護氣囊、智能化預緊式安全帶又有哪些進展?
  為了促進行業發展,聚焦行業前沿問題,共探行業難點問題,易貿汽車作為行業首創乘員保護系統平臺,特邀請政府協會、主機廠、總成廠、絲、布、袋材料供應商、電子元器件供應商、設備及第三方一起打造國內外高端及專業的乘員保護系統峰會。誠邀業內同仁于12月5-6日,共聚昆山,共襄安全大計、破解行業難題、促進行業發展。

2015中國國際汽車安全氣囊高峰論壇
100+人 2016國際汽車智聯安全高峰論壇
150+人 2018第三屆國際汽車乘員保護系統峰會200+人 2019第四屆國際汽車乘員保護系統峰會
預計300+人

誰將參加
主機廠(20%) 安全氣囊、安全帶總成(30%) 材料供應商(12%)
電子元器件供應商(18%) 檢測、設備等第三方供應商(13%) 政府、院校(7%)
會議日程
12月5日|09:00-12:00|簽到&自由交流 12月5日|10:00-12:00|WORKSHOP 12月5日|10:00-12:00|考察參觀
12月5日|14:00-18:00|大會發言&茶歇交流 發言

【宏觀趨勢分析】
2019-2020汽車產銷量分析、傳統&新能源汽車發展及政策導向解讀 
中國汽車零部件產業現狀分析及發展趨勢分析
【法規標準】
E-NCAP、C-NCAP安全標準最新進展及應用解讀
2021年C-NCAP規程的更新對整車被動安全系統的影響
中國新車評價規程與美國、歐洲、日本的規程對比
C-NCAP測試中的常見問題及案例分享
MPDB試驗評價解讀
【安全指數】
中國保險汽車安全指數C-IASI解讀
測評車型結果匯報及對未來車型測評計劃展望
C-IASI對于主機廠及主被動安全系統零部件供應商的影響 【整車角度】
2020版Euro NCAP碰撞MPDB測試對汽車設計的影響
整車企業在車型開發時如何積極應對2021C-NCAP
新能源汽車碰撞安全思考
乘員保護、行人保護、兒童保護系統發展思考
被動安全系統對于安全氣囊安全帶方向盤提出的新需求
【整車角度】
主被動安全一體化開發之路
自動駕駛的發展對被動安全的影響
方向盤與主動駕駛的結合探討
乘員分類系統(OCS)在整車被動安全中的應用
氣囊、方向盤、座椅、安全帶之間的智能化的配合與設計
12月5日|18:00-20:00|歡迎晚宴
12月6日|09:00-12:00|大會發言&茶歇交流
【安全氣囊】
遠端保護氣囊、行人保護氣囊、頂置氣囊以及雙極氣囊的研發現狀及發展
智能化、集成化、輕量化、全方位保護的安全氣囊探索
OPW等新技術在安全氣囊中的應用前景
安全氣囊的使用壽命分析與定期檢測的重要性
氣囊點爆展開遇見的問題及解決思路 【安全帶】
GB14166中對后排安全帶的要求
主動式/預緊式安全帶的應用及發展
預警端片和鎖止鎖舌對假人動態性能的影響
自動駕駛對于座椅安全帶匹配的要求
安全帶材料到元器件相應發展情況
12月6日|12:00-14:00|自助午餐
       12月6日|112月6日|14:00-17:00|大會發言   
【安全氣囊材料】
PET、PA66氣囊絲材料市場供需和發展趨勢及PA56性能及可替代性研究
從安全耐用、輕量環保及降低成本等趨勢來看未來氣囊袋的研發方向
點火藥及氣體發生器的研發現狀及應用前景
涂層與非涂層氣囊的研發生產與使用選擇
更安全氣囊蓋材料的發展及應用前景
【第三方發言】
咨詢公司:安全氣囊安全帶方向盤等乘員保護系統相關市場分析報告
檢測評級相關發言
軟件仿真發言
THOR假人碰撞分析及應對策略
紡織、縫紉、切割類設備發言 【座椅安全&方向盤】
緊急碰撞下,座椅姿態如何實現乘員保護
WHIPS性能如何兼顧乘員舒適性要求
基于自動駕駛,座椅系統的集成性研究
相關材料結構如何提升座椅安全
針對方向盤氣囊的空間結構布置優化
未來的方向盤和安全帶:乘員狀態感知和觸覺反饋
【第三方發言】
軟件仿真發言
檢測評級相關發言
紡織、縫紉、切割類設備發言
12月6日|17:00|大會結束

謝鳴往屆發言嘉賓(以下排名不分先后)
北京新能源汽車股份有限公司
北汽集團新技術研究院 
博世汽車部件(蘇州)有限公司
博世汽車部件蘇州有限公司
大陸泰密克汽車系統(上海)有限公司
德爾福(中國)科技研發中心有限公司 
吉利汽車研究院有限公司 
力克系統(上海)有限公司 
奇瑞汽車股份有限公司
蕪湖金安世騰汽車安全系統有限公司
西華大學/四川西華機動車司法鑒定所
延鋒偉世通電子科技(上海)有限公司
同濟大學汽車學院 
上海現代摩比斯有限公司
杜克普百福貿易(上海)有限公司
湖南大學汽車車身先進設計制造國家重點實室 回凡 高級工程師
榮輝 副院長
張新宇 技術項目經理
Molnar Viktor 副總裁
張彤 被動安全總裁
郭恩慶 主動安全技術經理
賀錦鵬 主任工程師
林久春 汽車行業銷售經理
趙金麗 安全性能開發/科長
田大利 技術副總經理
李平飛 副教授/技術部長
崔文亮 項目經理
朱西產 教授
王子涵 高級研究員
Rainer Zuber
曹立波 教授 長安汽車股份研究院
中國汽車工程研究院股份有限公司
中國汽車工程研究院股份有限公司
中國汽車技術研究中心
中國汽車工程研究院股份有限公司
一汽研發總院
奇瑞汽車股份有限公司
TASS International
澳帕曼織帶(昆山)有限公司
陶氏化學公司
力克系統(上海)有限公司
米克朗工業設備(上海)有限公司
觀致汽車有限公司
泰極愛思(中國投資有限公司)
重慶車輛檢測研究院 黎予生 總工程師
陳可明 技術總監
夏芹
楊帥 副主任
鄭孟  體系部部長
郝玉敏  安全性能開發主任
王錫銘  主管工程師
黃漢知  總監
洪祥明  研發中心產品經理
明明  亞太區汽車應用技術經理
Thomas Tempe    經理
諶曉春  區域銷售經理
支力波  主任工程師
茹豐波  副部長
徐海瀾  高級工程師

往屆部分主機廠及總成參會企業(以下排名不分先后)
安徽江淮汽車股份有限公司、安徽江淮汽車股份有限公司技術中心、北京新能源汽車股份有限公司、北汽集團新技術研究院、比亞迪汽車有限公司、東風技術中心、東風本田汽車有限公司、江鈴汽車股份有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、奇瑞上海技術中心、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司、上海海馬技術研發中心、神龍汽車有限公司、云度新能源汽車股份有限公司、長安福特技術開發中心、長安福特汽車有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司、中國第一汽車股份有限公司技術中心、重慶力帆乘用車有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院、江西五十鈴汽車有限公司、上汽大通汽車有限公司、觀致汽車有限公司、獵豹汽車研究院、特斯拉汽車(北京)有限公司、泛亞汽車技術中心有限公司、上海蔚來汽車有限公司、浙江吉利汽車研究院有限公司、斯巴魯技術(北京)有限公司、漢騰汽車有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司、中國汽車技術研究中心……

奧托立夫(上海)汽車安全系統研發有限公司、上海天合汽車安全系統有限公司、上海現代摩比斯有限公司、博世汽車部件(蘇州)有限公司、大陸泰密克汽車系統(上海)有限公司、西安慶華民用爆破器材股份有限公司、蕪湖金鵬汽車部件有限公司、沈陽金杯錦恒汽車安全系統有限公司、貴州凱峰科技有限責任公司、江蘇菲姆斯汽車安全系統有限公司、南京普羅安全系統有限公司、浙江松原汽車安全系統股份有限公司、延鋒汽車智能安全系統有限責任公司、重慶光大產業有限公司、浙江弘祿汽車安全系統有限公司、浙江弘祿汽車安全系統有限公司、德爾福(中國)科技研發中心有限公司、豐田合成(上海)管理有限公司、佛吉亞(中國)投資有限公司、上海延鋒江森座椅有限公司、延鋒百利得(上海)汽車安全系統有限公司……
更多內容,請咨詢:
會議聯系人:唐先生
會議熱線:021-51550871
會議手機/微信:18516293595




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