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神龍將引入歐寶汽車?東風:神龍已獲授權 但尚無時間表
作者:管理員 來源:中國汽車供應商網 發布時間:2019/12/27

神龍將引入歐寶汽車?東風:神龍已獲授權 但尚無時間表

  對于日前傳出的神龍有望引入歐寶品牌的消息,東風汽車方面12月24日回應稱,按照新戰略聯盟協議,歐寶品牌在中國的發展權已經交給了東風和PSA(標致雪鐵龍集團)的合資公司神龍汽車,但何時導入、如何導入,目前尚未有最后答案。

  “對PSA的品牌,原則上都授予了神龍公司獨占權,歐寶品牌也必然在其中”。在12月24日的媒體溝通會上,東風集團戰略規劃部副總經理呂海濤表示。目前PSA旗下尚未進入中國市場的只有歐寶品牌,“這個權限已經授予了神龍公司。但是大家都在關注當前這個市場是不是一個適合新品牌導入的時機,這個還在我們統一的安排之中。”

  據悉,在PSA和FCA(菲亞特克萊斯勒)日前簽署合并協議前,東風集團已于PSA簽署了新的戰略聯盟協議,約定東風作為PSA的股東和在華合資伙伴,對于PSA旗下品牌享有在華合作的優先權。

  “歐寶品牌曾以進口車的方式進入過中國,給消費者留下過印象。在這一基礎上,歐寶如果再引入中國,要考慮到在當前這種市場環境下,必須瞄準一種成功導入的方式,這也給我們提出了一個共同的新課題,相信后面我們會給出答案”。呂海濤稱,“這個權利(合作權)已經授予給我們了,現在只是什么時候啟用的問題了。”

  對于中國消費者來說,原屬美國通用汽車旗下的歐寶品牌并不陌生。其早在1993年就進入中國市場,但由于與通用旗下的別克品牌內部競爭等原因,歐寶在中國始終未能做大,最終于2015年1月退出中國市場。但隨著PSA在2017年從通用手中收購歐寶,并在2018年實現歐寶業務扭虧為盈,歐寶考慮重返中國市場的消息再被傳出,但遲遲沒有消息。近期PSA與FCA合并,對于歐寶和東風或均是一個好契機。

  今年12月18日,PSA與FCA正式簽訂具有約束力的合并協議,根據該協議,東風集團同意在交易前向PSA出售3070萬股股票,對PSA的持股比例從12.23%降至9.14%。隨后,東風集團表示已與PSA達成協議,延長雙方合資企業神龍汽車的期限10年至2037年。緊接著,有外媒報道稱,歐寶品牌可能重新進入中國市場,而神龍公司或將擁有歐寶汽車的專有權。

  目前,PSA與東風合資公司——神龍汽車旗下擁有標致和雪鐵龍兩個品牌,但由于中國車市下行及公司仍處于改革階段,兩個品牌近年來均表現不佳。在這種情況下,有業內人士對東風將引進歐寶品牌的做持保留態度,原因之一是汽車消費大環境仍未好轉,其二是歐寶目前在售的車型仍采用通用汽車整車平臺,東風引入后恐在短時間內無法國產。不過,有消息顯示,在引入歐寶品牌后,神龍汽車或將可享受以更低價從標致雪鐵龍進口汽車零部件的權利。

  從歐寶在全球的市場表現看,此前其銷量主要集中在歐洲。有數據顯示,被PSA收購之前的2016年,歐寶歐洲年銷量是114.4萬輛,在歐洲市場中排名第四。而2018年,PSA公布歐寶與沃克斯豪爾品牌合計全球銷量約為100萬輛,其中歐洲占88.4萬輛。而按照PSA規劃,到2022年,歐寶要進入到20個全新的市場,中國和巴西市場均在考慮范圍之內。


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